Télétravail exceptionnel : L’urgence sociale n’est pas une option !

Alors que l’inflation continue de peser lourdement sur le budget des agents et que les prix des carburants atteignent des niveaux record, FO interpelle la Direction générale de France Travail. Nos représentants nationaux accusent la DG d’adopter une approche « purement comptable » du télétravail exceptionnel, déconnectée des réalités vécues sur le terrain.

Le coût des trajets, un frein réel à l’accès au travail

Pour la Direction générale, le télétravail exceptionnel ne devrait s’appliquer qu’en cas de panne technique ou d’impossibilité d’accès aux sites. FO conteste fermement cette lecture restrictive. Nous estimons que la flambée des prix du carburant constitue une circonstance exceptionnelle au sens de l’article L.1222‑11 du Code du travail, qui prévoit le télétravail comme aménagement nécessaire en cas de situation exceptionnelle.

 » Si votre salaire est englouti dans votre réservoir, l’accès au service est, de fait, perturbé.« 

Une gestion locale source d’inégalités

La DG renvoie la décision aux établissements locaux, un choix que FO juge dangereux. Cette organisation ouvre la voie à des pratiques inégales entre sites et ou agences, voire à du clientélisme, tout en plaçant les managers dans une position intenable.

« D’un côté : on prône l’agilité locale. De l’autre : on impose des verrous nationaux.« 

Résultat : les agents les plus éloignés seraient les premiers pénalisés.

Un levier de pouvoir d’achat… sans coût pour l’employeur

FO rappelle que le télétravail exceptionnel permettrait aux agents de réduire leurs dépenses de carburant et l’usure de leur véhicule, sans impact financier pour France Travail. FO dénonce un refus de la Direction d’utiliser ce levier, après deux reports des NAO pour 2026 et des NAO à zéro pour 2024 et 2025.

« Le télétravail exceptionnel est un outil de gestion de crise, pas un bonus après épuisement de vos 12 jours occasionnels.« 

Les revendications de FO

• Activation immédiate du télétravail exceptionnel « Crise Carburant », sans obligation d’avoir consommé les jours occasionnels.
• Consigne nationale claire permettant jusqu’à quatre jours de télétravail par semaine pour les agents dont les frais de transport sont disproportionnés par rapport au salaire.
• Fin des pressions sur les managers souhaitant valider ces jours.
• Présentation en CSEC d’un bilan détaillé de l’usage réel du télétravail occasionnel.

RSE : un engagement qui doit se traduire dans les faits

FO rappelle enfin que la réduction des déplacements figure parmi les engagements RSE de France Travail. Le syndicat interroge : « pourquoi imposer des trajets lorsque les missions peuvent être réalisées à distance sans perte de qualité de service ?« 

« Votre pouvoir d’achat et votre dignité ne sont pas négociables au cas par cas.« 

Vous rencontrez des difficultés pour le télétravail exceptionnel : contactez vos RP FO